Explication des termes douaniers
La douane possède un langage propre, ainsi qu'une terminologie pouvant parfois paraitre compliquée. Notre glossaire présente certains des termes les plus utilisés, que vous rencontrerez lorsque vous expédierez des marchandises taxables dans d’autres pays.
Le carnet ATA est un document douanier international. Mis en place conformément à la convention ATA et à la convention d’Istanbul, il contient une garantie valable à l’échelle internationale.
Ce carnet peut être utilisé en remplacement des documents douaniers nationaux en tant que sécurité pour les droits et taxes liés à l’importation. Il couvre l’admission temporaire et le transit de marchandises.
Le carnet ATA peut également être accepté pour le contrôle de l’exportation temporaire et de la réimportation des marchandises. Toutefois, la garantie internationale ne s'applique pas dans ce cas.
Ce carnet peut être utilisé en remplacement des documents douaniers nationaux en tant que sécurité pour les droits et taxes liés à l’importation. Il couvre l’admission temporaire et le transit de marchandises.
Le carnet ATA peut également être accepté pour le contrôle de l’exportation temporaire et de la réimportation des marchandises. Toutefois, la garantie internationale ne s'applique pas dans ce cas.
Il s’agit de marchandises stockées dans un entrepôt sécurisé. Tant qu’elles y sont stockées, les marchandises ne sont pas soumises au paiement de droits d’importation. Elles sont stockées jusqu’au paiement des droits, jusqu’à l’exportation ou jusqu’au traitement des marchandises dans un cadre juridique.
Un bordereau de marchandises dresse la liste des marchandises transportées par un moyen de transport ou dans une unité de transport.
Le bordereau présente les détails commerciaux des marchandises, tels que:
Le bordereau présente les détails commerciaux des marchandises, tels que:
- les numéros des documents de transport
- les expéditeurs et destinataires
- les marques et les numéros de référence
- le nombre et le type de conditionnements
- les descriptions et les quantités des marchandises.
Cette abréviation est utilisée dans certains contrats de vente internationaux, lorsque le prix de vente inclut "coûts, assurance et fret" des marchandises vendues.
Elle signifie que le vendeur organise et paie l’ensemble des dépenses d’expédition des marchandises (de leur lieu d'exportation jusqu'à un lieu d'importation défini).
En statistique commerciale, "valeur CAF" signifie que l’ensemble des chiffres des importations sont calculés sur cette base, quelle que soit la nature de chaque transaction.
Elle signifie que le vendeur organise et paie l’ensemble des dépenses d’expédition des marchandises (de leur lieu d'exportation jusqu'à un lieu d'importation défini).
En statistique commerciale, "valeur CAF" signifie que l’ensemble des chiffres des importations sont calculés sur cette base, quelle que soit la nature de chaque transaction.
Zone d’un pays (port maritime, aéroport, entrepôt ou toute autre zone désignée) considérée comme ne faisant pas partie du territoire douanier.
Les importateurs peuvent faire venir des marchandises d’origine étrangère dans ces zones sans payer de droits ou taxes de douane. Ces marchandises sont toujours en attente de traitement, de transbordement ou de réexportation.
Autrefois, les zones franches étaient nombreuses et prospères en raison de tarifs élevés. Certaines de ces zones existent toujours dans les capitales, les points de jonction des transports et les grands ports maritimes, mais leur nombre et leur importance a décliné ces dernières années, en raison d’une baisse des tarifs.
Les zones franches sont également connues sous le nom de "ports francs", "entrepôts francs", "zones de libre-échange" et "zones de commerce extérieur".
Les importateurs peuvent faire venir des marchandises d’origine étrangère dans ces zones sans payer de droits ou taxes de douane. Ces marchandises sont toujours en attente de traitement, de transbordement ou de réexportation.
Autrefois, les zones franches étaient nombreuses et prospères en raison de tarifs élevés. Certaines de ces zones existent toujours dans les capitales, les points de jonction des transports et les grands ports maritimes, mais leur nombre et leur importance a décliné ces dernières années, en raison d’une baisse des tarifs.
Les zones franches sont également connues sous le nom de "ports francs", "entrepôts francs", "zones de libre-échange" et "zones de commerce extérieur".
“Incoterms” est une marque déposée par la Chambre de Commerce Internationale. Les modalités et règles définies par les Incoterms® sont reconnues et acceptées comme étant les références du commerce international. Elles sont régulièrement mises à jour pour suivre l’évolution des termes commerciaux. La dernière mise à jour date de 2010.

